В Антарктиде завершают испытания транспортного самолета Ил-76-ТД-90ВД

В рамках второго этапа испытаний в ноябре этого года новый российский транспортник был проверен на отказобезопасность. Тестирование самолета прошло успешно.

Ряд испытаний провели совместный экипаж Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина и Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации (ГосНИИ ГА) под командованием летчика испытателя ОАО «Ил» Сергея Сухаря. Команда выполнила прерванный и продолженный взлеты со снежно-ледовой взлетно-посадочной полосы с имитацией отказа двигателя, дифференциальное торможение – торможение только стойками шасси, расположенными по одному из бортов самолета, посадку с одним неработающим двигателем, переведенным на малый газ, сообщает Inforeactor.ru. Самолет проверили на управляемость на снежно-ледовом покрытии при асинхронной тяге, вызванной возможным отказом двигателя. Испытания подтвердили безопасность эксплуатации самолета Ил-76ТД-90ВД в Антарктиде в подобных ситуациях.

Рекомендации экипажу о действиях при отказе двигателя внесут в руководство по летной эксплуатации воздушного судна. Испытания из Москвы курировал шеф-пилот ГосНИИ ГА Герой России Рубен Есаян.

Как сообщает пресс-служба «Объединенной авиастроительной корпорации», Ил-76-ТД-90ВД является модернизированной версией тяжелого военно-транспортного Ил-76ТД. Ее создали специально для нужд ВДВ, и она часто применялась в 80-х годах. Новое воздушное судно получило усовершенствованную бортовую электронику, новый пилотажно-навигационный комплекс, пермские двигатели ПС-90А-76, усиленную конструкцию шасси, фюзеляжа и крыльев. Созданием самолета руководила грузовая компания «Волга-Днепр» из Ульяновска.

Фото: uacrussia.ru