На УАЗе объяснили, почему у машин течёт масло и антифриз

Издание motor.ru со ссылкой на блогера «АВТО Энергетик» сообщает, что проблему прокомментировал директор по качеству Ульяновского автомобильного завода Ильдар Ахметзянов.

Он рассказал, что в 2022 году, когда против России начали вводить санкции, инженерам предприятия пришлось срочно подбирать новые комплектующие, чтобы не останавливать производство.

По словам Ильдара Ахметзянова, масло на мостах протекает через стаканы кожухов полуосей и через сальник хвостовика. В этом году удалось решить первую проблему, изменив конструктив и добавив дополнительные сальники в картер моста.

Осенью на предприятии появилось новое оборудование для улучшения обработки фланцев. Оно, по словам Ахметзянова, решит вопрос с протечкой хвостовика.

После сборки на автозаводе проводят ресурсные испытания мостов.

Специалисты исследуют течи патрубков антифриза на новых машинах. С поставщиком обсуждают замену материала патрубков и конструктива деталей. Ильдар Ахметзянов рассказал, что работа по устранению проблемы продолжается. В ноябре произвели партию внедорожников по заказу Общероссийского народного фронта. Эти машины оборудуют модернизированными патрубками.

По информации motor.ru, на УАЗе тестируют машины с дизельным двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач. В массовое производство такие мини-грузовики планируют запустить в будущем году.

Фото: Telegram-канал Алексея Русских