В Ульяновской области повышают транспортный налог

Депутаты Законодательного собрания региона одобрили корректировки в закон о транспортном налоге. Теперь ставку в Ульяновской области приравняют к средней по Приволжскому федеральному округу. Эта мера позволит пополнить бюджет в 2027 году на 15,4 млн рублей за счёт юрлиц, а в 2028 году – на 102,8 млн рублей благодаря физическим лицам.

Осенью сообщалось о планах по повышению налога на 5-30 рублей за лошадиную силу в зависимости от вида и характеристик транспорта. Но окончательные ставки оказались ниже.

Министр транспорта региона Евгений Лазарев представил депутатам доработанный и утверждённый законопроект. Он отметил, что в регионе налоговую ставку не повышали последние девять лет, и теперь это необходимо сделать из-за усложнившейся экономической обстановки. Лазарев напомнил, что с 2022 года цены на дорожно-строительные материалы выросли от 7 до 49%.

Предполагается, что новые правила начнут действовать с 2027 года для юрлиц и с 2028 года для физлиц.

− Только с 2022 года на сегодняшний день наблюдается рост на материалы и запасные части более чем 20%, − подчеркнул Евгений Лазарев. − Принятие законопроекта позволит дополнительно привлечь в бюджет дорожного фонда региона в 2027 году 15,5 миллионов рублей за счет поступления транспортного налога с организаций и 102,8 миллиона рублей за счёт поступлений с физических лиц.

Эксперты полагают, что повышение налоговой ставки не скажется на стоимости услуг такси, так как этот процесс имеет больше связи с удорожанием топлива и запчастей, утильсбора, страховки.

− Крупные агрегаторы такси не будут смотреть на региональные изменения, с их стороны условия для водителей останутся те же, комиссия не увеличится − в Ульяновске она порядка 20%, − считает гендиректор НКО «Ульяновская областная Ассоциация транспортных организаций» (УОАТО) Владислав Сонин.

Новый транспортный налог не повлияет и на цену поездок в общественном транспорте. Гендиректор Пассажирского автотранспортного предприятия №1 Юрий Чибисов заявил:

− Действует закон, который освобождает нас от транспортного налога, если мы работаем на регулируемых перевозках. У нас 15 маршрутов по городу и ежедневно в город выходит 60-65 единиц транспорта. Стоимость проезда сейчас составляет 37 рублей за одну поездку, если в будущем будет подорожание, то оно может быть связано с другими аспектами: топливом, повышением зарплат и прочими влияющими факторами.

Изменения затронут рядовых автовладельцев, кроме тех, у чьей машины мощность двигателя от 100 до 150 лошадиных сил. Для них расценка останется на уровне 30 рублей.

В 2025 году самыми популярными стали автомобили Lada Granta. Мощность их двигателя равна 84 л.с.. После изменений хозяевам этих машин придётся отдать в налоговую 1344 рубля вместо 1008. Для Haval Jolion и Belgee X50 (143-150 л.с.) размер налога останется прежним. У Geely Monjaro мощность двигателя − 238 л.с., и для владельцев этих иномарок налог повысится на тысячу до 17,6 тыс. рублей. Changan UNI-S с мощностью двигателя 181 л.с. с 2028 года будет обходиться в 8 688 рублей – на 543 рубля дороже.

Депутат ЗСО Владимир Парфёнов считает, что закон нужно скорректировать для некоторых категорий граждан:

− Мы не стали поднимать ставку на одну из самых распространенных категорий. А кто ездит на больших машинах — будьте добры платить. Можно было бы ввести дополнительную категорию — от 400 л.с. и выше, а для маломощных машин сделать послабление. У меня есть машина в 450 «лошадей», я бы платил как все.

Подготовлено по материалам портала 73online.ru.

Фото: 1ul.ru