Ульяновская область развивает логистический маршрут

10 апреля в Тольятти обсудили вопрос организации работы международного транспортного коридора «Север - Юг». Совещание прошло под руководством помощника Президента России Николая Патрушева. В Правительстве РФ ожидают, что пропускные возможности канала к 2030 году составят 30 млн тонн, а еще спустя пять лет - 35 млн тонн.

Развитие важного логистического маршрута должно способствовать процветанию экономики страны.

- Обновление и наращивание проводной способности транспортной инфраструктуры внутренних водных путей - это не только повышение связанности и транспортной доступности регионов России, но и основа для развития нашей промышленности, сельского хозяйства, энергетики и национальной экономики в целом. Это шаг к созданию экономики будущего - гибкой, устойчивой и инклюзивной, - отметил Николай Патрушев.

Помимо автомобильного и железнодорожного транспорта, в транспортно-логистические центры намерены включить речные пути и необходимую инфраструктуру. Сейчас рассматривают девять речных портов, интегрированных с железнодорожной инфраструктурой, расположенных на Единой глубоководной системе европейской части России, включая речной порт Тольятти.

- В регионах округа прорабатывается еще ряд проектов по созданию крупных мультимодальных логистических центров. Один из примеров - Самарская область. Для эффективной реализации этих планов надо на федеральном уровне выработать комплексную экспертную оценку развития международного транспортного коридора «Север - Юг». И в этой оценке целесообразно учесть грузооборот альтернативных логистических маршрутов (водный, автомобильный, железнодорожный), а также определить базовые объекты инфраструктуры международного маршрута в территориальном разрезе, в том числе места размещения мультимодальных логистических центров, - уверен Полпред Президента России в ПФО Игорь Комаров.

Над развитием международного транспортного коридора «Север - Юг» работают и в Ульяновской области - в рамках логистического проекта «Средняя Волга - Каспийское море - Персидский залив». Напомним, он нацелен на развитие торговли с Ираном, Азербайджаном и другими странами Каспийского региона. Вместе с другими регионами Поволжья Ульяновская область занимается формированием сборных грузов для дальнейшей отправки по маршруту. Также успешно запущен железнодорожный маршрут Астара - Ульяновск с «обратной загрузкой».

Фото: 1ul.ru