Применение технологий входящих в Реестр новых и наилучших технологий играет важную роль в обеспечении безопасности и комфорта для всех участников дорожного движения.
Одним из ключевых материалов, используемых при строительстве и ремонте дорожного покрытия по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», является асфальт А16 Вт и ЩМА. Данный тип асфальта представляет собой асфальтобетонную смесь с применением полимерно-битумно-вяжущего. Этот материал обладает высокой адгезией и износостойкостью, что позволяет дорожному полотну дольше сохранять свои качественные характеристики даже при больших нагрузках и в условиях интенсивного движения.
И.о. Министра транспорта Владимир Паршенков пояснил, что «использование таких асфальтобетонных смесей на объектах нацпроекта дает ряд преимуществ. Высокая износостойкость материала увеличивает срок службы дорожного покрытия и сокращает расходы на его ремонт и содержание. Кроме того, отличная адгезия смеси к основанию гарантирует надежное сцепление слоев, предотвращая появление трещин и выбоин».
«Так, ведутся работы на участке автодороги Труслейка - Тияпино - Чамзинка у с.Чамзинка общей протяженностью порядка 5,8 км ремонтируют с применением метода холодной регенерации с добавлением новых материалов. Такая технология предусматривает использование старого асфальтобетонного покрытия с применением цемента как элемент дорожной одежды. Применение этой методики в ходе ремонта дорог позволяет сделать новое полотно устойчивым к различным транспортным нагрузкам и, как следствие, увеличить срок эксплуатации»,- пояснил и.о. Министра транспорта Владимир Паршенков.
Современные технологии применяются и при обустройстве дорог. Например, для разметки пешеходных переходов на городских улицах и трассах в пределах населенных пунктов используются холодные пластики со светоотражающим эффектом. В темное время суток такая разметка хорошо заметна: она заранее предупреждает водителей о приближении к «зебре», побуждая сбросить скорость и тем самым снижая риск аварий.
Качество всех работ в рамках нацпроекта строго контролируется в лабораториях. Специалисты проверяют не только готовые дорожно-строительные материалы, но и сами рецепты асфальтобетонных смесей, применяемых на стройке и при ремонте.Именно
использование современных технологий позволяет ежегодно приводить в нормативное состояние дороги регионального и межмуниципального значения, гарантируя высокое качество выполняемых работ.
Напомним, всего в текущем дорожно-строительном сезоне запланирован ремонт 49 участков автомобильных дорог протяженностью 156 км, из которых 40 объектов регионального значения протяженностью порядка 148 км и 9 объектов улично-дорожной сети города Ульяновска протяженностью более 8 км.
Фото предоставлено Министерством транспорта Ульяновской области
Пишите в редакцию: 1ulru@mail.ru
