Ульяновская область и РЖД развивают маршрут «Средняя Волга − Каспий − Персидский залив»

Соответствующие соглашения были подписаны в Ульяновске в рамках одноименного международного форума. Они будут способствовать не только развитию транспортного коридора, но и наращиванию экспортно-логистического потенциала региона.

Участников форума, среди которых были, в том числе, представители Омана, Ирана, Беларуси и Азербайджана, от имени Губернатора Алексея Русских приветствовал председатель Правительства Ульяновской области Геннадий Спирчагов. Он напомнил гостям, что именно наш регион несколько лет назад инициировал разработку нового торгово-логистического канала «Средняя Волга - Каспийское море - Персидский залив», который стал частью коридора «Север - Юг».

- Цель проекта - увеличение доступности прямого товарооборота со странами Каспийского бассейна, Ближнего Востока и Персидского залива. Что особенно важно, эта масштабная работа проводится в кооперации с соседними регионами - Республиками Татарстан, Чувашия, Марий Эл, Мордовия, Пензенской и Кировской областями. Сегодня в проект вовлекаются уже и Владимирская область, и Удмуртия. Сейчас я с уверенностью могу сказать: нам удалось превратить идею в реальные поставки и углубить деловые связи с нашими партнерами, - отметил Спирчагов.

На форуме ряд соглашений подписали Российские железные дороги. В частности, РЖД договорились о совместной работе по привлечению новых пользователей логистических услуг и обмену информацией о транспортных возможностях с Ульяновской областной торгово-промышленной палатой. Соглашение между РЖД и Ульяновским речпортом позволит развивать мультимодальные перевозки по схеме «железная дорога - река - море». Будут сотрудничать РЖД и с ПОЭЗ «Ульяновск»: подписанный документ обговаривает развитие железнодорожной инфраструктуры и создание комфортных условий для транспортировки грузов предпринимателей. Отдельное соглашение с реготделением «Опоры России» предусматривает развитие логистических сервисов и формирование инициатив по увеличению объемов железнодорожных перевозок.

Работа по подготовке маршрута ведется последовательно с 2024 года. Есть результаты. В 2025 году состоялась первая тестовая поставка по направлению «Астара (Иран) - Ульяновск (Россия)». Первый поезд с обратной загрузкой всего за 12 дней доставил в новый распределительный центр региона более 70 тонн отделочных материалов. Потом продукция была распределена по регионам Приволжского федерального округа. По итогам прошлого года объем обратной загрузки из Ирана составил порядка 7 тысяч тонн керамогранита. В 2026 году этот показатель планируется увеличить до 35 тысяч тонн. Дополнительно прорабатывается запуск морской доставки грузов из Ирана в Ульяновскую область.

Что касается экспорта, то с начала года уже отправили более тысячи тонн пшеницы в Армению через территорию Азербайджана. Первая партия из 15 зерновозов успешно проследовала по маршруту через Азербайджан и Грузию до станции Даларик Южно-Кавказской железной дороги. До конца 2026 года планируется отправка еще 132 вагонов зерна.

Еще одно важное событие форума - официальный запуск единого торговологистического оператора маршрута «Средняя Волга - Каспийское море - Персидский залив». Соответствующее соглашение подписали ульяновский Центр «Мой бизнес» и компания «ГрандТорг». Стороны займутся организацией комплексной логистической поддержки российских и зарубежных грузоотправителей и грузополучателей.

Фото: 1ul.ru